HOT ! C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ

６年ほど前にオークションで入手しました。KATO Nゲージ 6両セット 10-1659 特急はと。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。鉄道　車掌スイッチ。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。マイクロエース「ゆふいんの森」キハ71系リニューアル4両セット。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。能勢電鉄1700系　配電盤。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。42JR 東日本襟章純銀 ピンタイプ 現行品。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。東海道新幹線弁当　60周年記念ver. フタ3種　カード10種類。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。JR東日本 新潟支社　駅スタンプ　39枚まとめて。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。激レア愛称板エメラルド。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。鉄道　番号プレート　ED7539。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。近鉄　吉野線　吉野神宮　駅名板。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。JR西日本30年史　DVD。お好きな方に買って頂けたら幸いです。松戸電車区 103系 側面方向幕 行先幕 ホリデー快速おおみや　サボ 鉄道。最後までご覧いただきありがとうございました。鉄道グッズ：国鉄 SL 蒸気機関車 D51 1 実物大 砲金ナンバープレート。